光充電システムは太陽光発電、エネルギー貯蔵電池と電気自動車の充電施設を統合し、電力の自発的な自家用、余剰電力貯蔵及びピークを削って谷を埋めるなどの機能を達成し、エネルギー利用率を高め、電力使用コストを下げ、グリーンエネルギーの発展と交通分野の省エネ・排出削減を推進する。

エネルギー貯蔵と最適化配置を通じて地元のエネルギー生産とエネルギー使用負荷の動的バランスを実現し、充電ステーションピーク時の電力網負荷を効果的に減少させ、充電ステーションの運営コストを下げ、電力網に補助サービス機能を提供する。

コスト・パフォーマンス
☑ 多様な収益:ピークバレーキャップ差、グリーン電力使用率向上、需要側応答
☑ 高効率集積:正確な配置、インテリジェントに電力を分配し、充電杭の運行損失を減らす
柔軟で便利
☑ モジュール化設計、インストール調整が便利
☑ 複数の運転モードの自由切り替えをサポート
☑ 母線が合流し、拡張と管理が容易
あんぜんあんてい
☑ 充電杭の電気による電力網への衝撃を緩和する
☑ そしてネットワークからシームレスに切り換え、充電の安定を保障する
☑ 電力網と貯蔵エネルギーは互いに補助的であり、充電品質を保障する
☑ クラウドサイドエンドの全面的な監視、迅速な故障警報
☑ AIによるインテリジェントな管理、熱管理能力の向上
☑ マルチレベル保護、高速フェイルセーフ
一、システム構成
1.太陽光発電システム:太陽光発電モジュール、インバータなどを含む。
太陽光発電モジュールは太陽エネルギーを直流電力に変換し、インバータは直流電力を交流電力に変換し、充電施設とエネルギー貯蔵システムの使用または電力網に組み込む。
2.エネルギー貯蔵システム:エネルギー貯蔵電池と電池管理システム(BMS)から構成される。貯蔵電池は光発電による余剰電力または低電力時の電力を貯蔵し、BMSは電池の状態を監視し、安全で安定した運転を保障する。
3.充電施設:電気自動車に充電サービスを提供し、交流充電杭と直流充電杭があり、需要に応じて異なる電力と規格を選択し、各種電気自動車の充電需要を満たす。

二、システム優勢
1.エネルギーの高効率利用:現地で光発電を消込し、伝送損失、余剰電力貯蔵を減少し、エネルギー利用率を高める。
2.コスト節約:企業とユーザーの電力使用コストを削減し、ピークバレーの電力価格差のセット利を通じて経済収益を得ることもできる。
3.安定した電力供給:貯蔵システムは電力網が停電したり不安定になったりした時に予備電源を提供し、重要な設備と充電施設の運行を保障する。
4.環境保護排出削減:再生可能エネルギーの応用を促進し、炭素排出と環境汚染を減少し、持続可能な発展を支援する。

三、応用シーン
駐車場、バス停、物流園区、商業センターなどの場所に適用し、電気自動車の充電需要を満たし、エネルギー管理を最適化し、経済効果と社会効果を高める。


四、システム設計の要点
1.容量計画:場所条件、電力需要と投資予算などに基づいて、光発電、貯蔵電池と充電施設の容量を確定し、システムの整合性と経済性を確保する。
2.設備の選択:高効率光起電力モジュール、信頼できるエネルギー貯蔵電池と先進的な充電施設を選択し、システムの性能と品質を保証する。
3.監視と管理システム:完全な監視と管理システムを構築し、システムの運行状態をリアルタイムに監視し、遠隔制御と知能化管理を実現し、運行維持の効率と管理レベルを向上させる。
